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            新聞中心

            碳纖維車身無需遮擋,福特GT發布液態碳纖維版
            2020-02-15

            其實福特GT并不需要任何升級就足以吸引車迷們的關注,去年年底上映的《極速車王》也讓車迷們感受到了福特GT的那一份執著?;蛟S是福特想借助這一波熱度,在今年芝加哥車展福特發布了新款GT車型,同時增加了液態碳特別版,從公布的數據看來新車的動力水平也獲得了更大的提升。


            液態碳:看似冰冷的材質,實則熱血澎湃

            我們從外觀開始,毫不夸張地說,碳纖維版的福特GT看起來簡直就一件藝術品,福特稱其為液態碳。如你所見,這款GT的輕量化車身上完全沒有噴涂色漆,盡管我們知道普通版的GT也是碳纖維打造的車身,但是這次,福特不想遮遮掩掩了,因為碳纖維帶來的不僅僅是那特殊的紋理,而且帶來的是極致的性能體現。


            2020款福特GT既然推出了碳纖維特別版,碳纖維輪轂也自然成為了標配。當然了,對于你來說過多的碳纖維如果會讓你覺得審美疲勞,福特還給出了個性化的外觀選裝包,經典的車身條紋涂裝,可以讓你找到屬于GT的賽車基因。


            福特GT經典賽車涂裝你還記得嗎?

            對經典的致敬遠不止于此,福特還發布了全新的灣岸賽車涂裝版。熟悉的橙藍元素依舊保留,新設計還突出了精致感,其中橙色與藍色之間加入了黑色條紋以起到間隔的作用,車頭及車側鏤空的數字“6”直接呈現碳纖維,顯示出其碳纖維車身的本質。這是對在1968年和1969年贏得勒芒的GT40的致敬,而數字6也是對獲勝汽車的致敬,之所以不是之前車型的“9”這里有一個福特的小心思,因為在1968年的比賽中福特排名第9,而第二年福特排名第6。今年似乎福特跟碳纖維是分不開了,所以海灣賽車涂裝的GT也可以選裝碳纖維輪轂。



            V6的聲線不夠超跑?原廠天蝎排氣了解一下

            接下來我們談談動力方面提升。3.5升雙渦輪增壓的V6發動機采用了全新設計的活塞組件和點火系統,可以爆發出660馬力(492千瓦),較之前增加了13馬力,不僅如此,全新調教的發動機還帶來了更廣泛的扭矩輸出曲線。同時,在底盤調教方面,動態懸架也讓福特GT時刻保持戰斗狀態。并且普通版上需要選裝的天蝎(Akrapovi)排氣,在特別版上成為了標配,據介紹全新的天蝎鈦合金排氣不僅減重了4公斤,同時還營造出了更醇厚的排氣聲浪,這點你完全不用質疑,畢竟天蝎這個品牌在改裝車玩家的眼中那可是排氣中的“柏林之聲”的地位。


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